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500(チンクエチェント)とRVRを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  RVR
VS
13万円328万円
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中古車相場 37.8万円380万円
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844 中古車掲載台数 111
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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 禁煙車・ガラスルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC ドラレコ カープレイ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プラス ビルシュタイン 5MT アルミホイール CD キーレス

    本体価格
    53.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定車 純正OPアルミ カープレイ

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    228万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

関東
255
100.2万円
関西
146
106.9万円
東海
148
120.1万円
北海道
27
105.7万円
九州
91
92.8万円
東北
53
97.6万円
北陸・甲信越
50
116.1万円
中国
43
92.9万円
四国
31
142.8万円
地域別台数
関東
33
148.9万円
関西
10
169万円
東海
17
192.6万円
北海道
18
204.9万円
九州
7
198.2万円
東北
10
129.5万円
北陸・甲信越
14
142万円
中国
1
45万円
四国
1
229万円

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500(チンクエチェント)とRVRのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  RVR
179万円344万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
875~1368 排気量(cc) 1798
69~100 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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