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500(チンクエチェント)とエルバを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とエルバの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マクラーレン  エルバ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
880 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定 ナビ・Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアエンジン搭載モデル

    本体価格
    177.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) GO&FUN ETC 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    274.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ サイバーナビ 地デジ ドラレコ レーダー

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ OP16インチAW Bluetooth機能付 ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディアロジックオイル交換済み

    本体価格
    50.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイA キーレス シティモード 取説

    本体価格
    98.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    応談

関東
275
106.9万円
関西
172
103.9万円
東海
148
121万円
北海道
34
122.6万円
九州
84
92.7万円
東北
58
115.3万円
北陸・甲信越
51
115.6万円
中国
35
96.4万円
四国
23
116.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とエルバのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マクラーレン  エルバ
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) 4000
69~100 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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