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500(チンクエチェント)とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とロックスターの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ロックスター
VS
13万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 628万円751.6万円
ロックスターの相場表を見る
844 中古車掲載台数 14
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    107.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 2DINナビ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ジャックナイフキー/CD

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ザッフィロ 100台限定 フラウレザードラレコETC認中

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー Applecarplay対応 禁煙車

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外オーディオ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) カルト /本革シート/純正CDデッキ/ガラスルーフ/

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アウグーリ! 

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車・ナビ・地デジ・Bluetooth接続

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス ETC・キーレス・5速ミッション

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ タンカラードソフトトップ・BOSEサウンド

    本体価格
    708万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ブレーキサポート

    本体価格
    678万円

関東
255
100.2万円
関西
146
106.9万円
東海
148
120.1万円
北海道
27
105.7万円
九州
91
92.8万円
東北
53
97.6万円
北陸・甲信越
50
116.1万円
中国
43
92.9万円
四国
31
142.8万円
地域別台数
関東
9
702.5万円
関西
2
704万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とロックスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ロックスター
179万円344万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
875~1368 排気量(cc) 1496~2000
69~100 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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