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500(チンクエチェント)とインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とインフィニティQ45の中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  インフィニティQ45
VS
13万円328万円
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中古車相場 75.8万円284.5万円
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842 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    50万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアターボエンジン

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.4 16V 110台限定車 フラウ革シート 1年保証

    本体価格
    123.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 当店管理オーナー下取り車

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー パドルシフト Applecarplay

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    175万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
254
100.2万円
関西
146
106.9万円
東海
147
120.1万円
北海道
27
105.7万円
九州
90
92.3万円
東北
53
97.6万円
北陸・甲信越
50
116.1万円
中国
44
94.5万円
四国
31
142.8万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
5
131.9万円
東海
3
166.5万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
195.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
160.3万円
四国
3
231.5万円

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500(チンクエチェント)とインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  インフィニティQ45
179万円344万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
875~1368 排気量(cc) 4494
69~100 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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