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500(チンクエチェント)とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  クリッパー
VS
13万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
842 中古車掲載台数 717
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MTモード/サイド&カーテンエアバッグ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ U-Connect ホワイトレザーハンドル

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Uconnect ETC キーレスキー

    本体価格
    147.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアラウンジ 自社新車並行1オーナー・左ハンドルMT

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ SDナビフルセグ HID 禁煙車

    本体価格
    137.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ キーレス・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    213万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ Bluetooth タイベルト済

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 150台限定モデル キーレス MTモード

    本体価格
    77.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 カロッツェリアナビTVバックカメラ

    本体価格
    89.1万円

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    125万円

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    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ABS

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ オートスライドドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    140.4万円

関東
247
97万円
関西
150
108.6万円
東海
152
123.3万円
北海道
25
108.4万円
九州
96
92.7万円
東北
54
105.5万円
北陸・甲信越
44
107.4万円
中国
43
95.9万円
四国
31
142.8万円
地域別台数
関東
203
114.2万円
関西
134
106.6万円
東海
198
121万円
北海道
19
102.7万円
九州
76
106.3万円
東北
26
116.5万円
北陸・甲信越
19
105.9万円
中国
24
126.9万円
四国
18
97万円

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500(チンクエチェント)とクリッパーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  クリッパー
179万円344万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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