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| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル インプレッサクーペ | |
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| VS | ||
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15万円～378万円
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中古車相場 |
210万円～880万円
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| 869台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
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往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
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