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500(チンクエチェント)とWRXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  WRX
VS
13万円328万円
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中古車相場 97.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
867 中古車掲載台数 587
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カントリーポリタンイエロー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    90.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S デチベル 後期モデル 60台限定テックハウスグレー

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ワンオーナー 保証付き

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 専用デザインシート HID 15AW

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 200台限定 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    245万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 生産終了 クルコン 禁煙

    本体価格
    216万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン 限定20台 Uconnectオーディオ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    158.1万円

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    412.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 

    本体価格
    469.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    335.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    465.5万円

関東
251
100.8万円
関西
155
107.5万円
東海
161
128.3万円
北海道
27
119.1万円
九州
98
94.4万円
東北
53
103.6万円
北陸・甲信越
48
115.3万円
中国
43
98.9万円
四国
31
147.1万円
地域別台数
関東
230
329.3万円
関西
73
345.6万円
東海
112
348万円
北海道
38
333.6万円
九州
23
351.3万円
東北
40
236万円
北陸・甲信越
35
266.4万円
中国
28
293.8万円
四国
8
336.5万円

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500(チンクエチェント)とWRXのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  WRX
179万円344万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1994~1998
69~100 最高出力(馬力) 300~329
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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