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500(チンクエチェント)とエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
15万円328万円
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中古車相場 44.7万円228.3万円
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895 中古車掲載台数 104
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアポップ本土仕入れ車両Bluetooth その他

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ R5年6.3万キロ時タイベルWP交換済 ナビ

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル 社外ナビ Bluetooth接続 禁煙

    本体価格
    82.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 1オーナー 純正AW Pセンサー 記録簿

    本体価格
    82.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ・HIDヘッド・ETC・オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カーズ長久手オリジナルドレスアップ仕様

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    162.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ナビTV ETC サンルーフ

    本体価格
    31.9万円

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  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 

    本体価格
    133.1万円

関東
271
100万円
関西
170
106.5万円
東海
157
130.9万円
北海道
26
113.3万円
九州
100
95.2万円
東北
51
109.8万円
北陸・甲信越
46
110.5万円
中国
43
100.9万円
四国
31
144.4万円
地域別台数
関東
36
116.7万円
関西
9
115.5万円
東海
21
124.1万円
北海道
7
116.6万円
九州
9
104.4万円
東北
7
132.2万円
北陸・甲信越
12
92.2万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円

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500(チンクエチェント)とエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  エクシーガクロスオーバー7
179万円344万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
875~1368 排気量(cc) 2498
69~100 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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