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500(チンクエチェント)とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とピクシスエポックの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
VS
15万円378万円
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中古車相場 13万円135万円
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849 中古車掲載台数 398
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カロナビ Bカメラ ETC ドラレコ2ch 禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 純正オーディオ バックソナー

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ アプリ対応Bluetoothオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ 

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 

    本体価格
    121万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 禁煙

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 地デジナビBモニBeatsオーディオ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ 限定100台 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    69.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    96.8万円

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    20万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X Bluetooth アルミ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 禁煙車・LED・スマアシ・エコアイドル

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正CDデッキ/キーレスエントリー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ スマアシ LED 寒冷地

    本体価格
    108万円

関東
275
105.8万円
関西
159
97.2万円
東海
140
125.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
56
108.9万円
北陸・甲信越
47
119.9万円
中国
30
85.9万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
93
66.2万円
関西
54
60.3万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.9万円
九州
53
46.3万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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500(チンクエチェント)とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
179万円344万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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