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A4と500Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   フィアット  500C
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
279 中古車掲載台数 174
  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG 禁煙 黒半革 1オナ ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ・TV・ETC・電動シート・スマキー

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0TFSI ナビTV・Bカメラ・パワーシート 

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    119万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 黒革シート ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG Sライン+ マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 後期モデル 禁煙 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    227.4万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 3ヶ月保証付 スマートキー Bluetooth ETC

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 検 2年/後期/関東入/Pシ-ト/Bカメ/ETC/AW

    本体価格
    55万円

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  • フィアット 500C スーパーイタリアン 限定車 ワンオーナー 電動OP 半皮 BT

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 100台限定 ナビTV Bカメ TB交換済 1年保証

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33.3万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 禁煙車 カバナシート 純正ドラレコ

    本体価格
    290.9万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 100台限定車 Sキー ETC

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 後期 ポータブルナビ リアカメラ 純正16AW

    本体価格
    134万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    63万円

関東
110
281.6万円
関西
48
305.8万円
東海
33
281.7万円
北海道
16
153.7万円
九州
24
209.4万円
東北
13
140.4万円
北陸・甲信越
22
224.8万円
中国
10
307.4万円
四国
3
210.7万円
地域別台数
関東
62
174.3万円
関西
33
144.5万円
東海
26
182万円
北海道
5
183.4万円
九州
22
112.2万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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A4と500Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フィアット  500C
447万円764万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1394~1984 排気量(cc) 875~1368
150~265 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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