フィアット 500C | アストンマーティン ヴァンキッシュ | |
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VS | ||
15万円~318.9万円
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中古車相場 |
1278万円~2377万円
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175台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500C | アストンマーティン ヴァンキッシュ | |
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237.6万円~355万円 | 新車時価格 | 3149.5万円~3458万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 5935 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 573~588 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
17.2~21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップスポーツ DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9) |
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