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500Cとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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500Cとクロスファイアの中古車情報を比較する

フィアット  500C   クライスラー  クロスファイア
VS
20万円299.9万円
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中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
182 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー 2DINナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    190.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙車 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ETC 5AT 右ハンドル パドルシフト

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ユーザー様直接仕入 電動キャンバストップ

    本体価格
    104.8万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 修復歴無し ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500C Dolcevita フラウ社シート ウッドインパネ ボーダー幌

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    187.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 限定車 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    219万円

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    70万円

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    148万円

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    本体価格
    28万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

関東
55
149.8万円
関西
37
145.2万円
東海
30
175.2万円
北海道
8
128万円
九州
25
129.5万円
東北
6
209.5万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
8
135.2万円
地域別台数
関東
4
72.7万円
関西
4
66万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

500Cの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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500Cとクロスファイアのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   クライスラー  クロスファイア
237.6万円355万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
875~1368 排気量(cc) 3199
69~100 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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