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N-BOXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと500Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
23005 中古車掲載台数 171
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ /1年保証付/両側パワスラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビTV

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 車高調 ナビTV 純正OPエンジンスターター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンセグ CD再生 BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 現行型 電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    69万円

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  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 16AW ETC 幌色黒 電動オープン

    本体価格
    68万円

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    78万円

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    59万円

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    本体価格
    49.8万円

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    39万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ ブラック幌 5インチUコネクト 純正アルミ

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンパストップオープン ドラレコ

    本体価格
    28万円

関東
5029
121.9万円
関西
3774
135.3万円
東海
3754
130.2万円
北海道
986
131.7万円
九州
3566
125.4万円
東北
1803
128.7万円
北陸・甲信越
1721
129.5万円
中国
1473
123.4万円
四国
899
128.8万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
25
186.8万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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N-BOXと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
164.9万円238.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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