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ボンゴバンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンと500Cの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フィアット  500C
VS
24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
237 中古車掲載台数 179
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    127万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5MT切替式4WD助手席エアバッグ荷室板張り

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ キーレス ETC パワステパワーウィンドウ

    本体価格
    88.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD パワーゲート

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 禁煙車 2人乗り ハイルーフ ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    107万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ キーレス ETC 両側スライドドア レンタUP

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 CD 低床 リヤダブルタイヤ 両側スライドドア

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 5速マニュアル セーフティセンス 5ドア

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    48万円

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    161.8万円

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  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車

    本体価格
    310万円

  • フィアット 500C テットロッソ 限定車 赤幌 ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500C 120th タキシード ブラックソフトトップ パーキングセンサー

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

関東
101
106.8万円
関西
31
104.3万円
東海
34
121.6万円
北海道
7
74.3万円
九州
27
98.8万円
東北
16
87.2万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
6
81.7万円
地域別台数
関東
70
171.5万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.8万円
北海道
6
164.1万円
九州
21
112.6万円
東北
7
196.8万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
7
148.9万円
四国
7
125.8万円

ボンゴバンの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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ボンゴバンと500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フィアット  500C
182.3万円235.1万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 875~1368
97 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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