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CX-8と500Cを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と500Cの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フィアット  500C
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 169
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD オートエグゼスポーツサスキット

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビTV 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    278.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗りベンチシート 全方位モニター

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    340.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・1年保証・ナビ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ Bカメラ ACC HUD ETC 衝突軽減

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 360度モニター ルーフレール

    本体価格
    322.8万円

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    219.9万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 100台限定 ナビTV Bカメ TB交換済 1年保証

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    132万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ バックカメラ付き オープントップ

    本体価格
    89.8万円

関東
634
283.9万円
関西
244
293.6万円
東海
211
261.3万円
北海道
99
292.6万円
九州
220
294万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
140
287.3万円
中国
176
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
171.8万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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500Cの中古車を探す

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CX-8と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フィアット  500C
289.4万円511万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2188~2488 排気量(cc) 875~1368
190~230 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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