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500CとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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500CとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

フィアット  500C   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
28万円313.2万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
188 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500C ジャッラ 合皮レザーシートカバー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    66万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 特別限定車 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • フィアット 500C スーパーイタリアン 限定車 ワンオーナー 電動OP 半皮 BT

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • フィアット 500C アバルト外マフラー足回り パドルシフト 電動ソフトT 灰革 AVナビTV 純正17

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 社外ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ オープントップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 100台限定車 ストライプ幌

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    898万円

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    968万円

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    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズ 1オーナー

    本体価格
    958万円

関東
59
163.1万円
関西
35
144.9万円
東海
32
176.8万円
北海道
6
144.8万円
九州
22
126万円
東北
8
210.2万円
北陸・甲信越
9
113.1万円
中国
7
145.2万円
四国
10
127万円
地域別台数
関東
7
926.4万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

CLEカブリオレの中古車を探す

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500CとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
237.6万円355万円 新車時価格 936万円941万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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