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エルグランドと500Cを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと500Cの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  500C
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 171
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革/M'ZSPEEDマフラー/後席モニタ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD ナビTV後カメラ両電動D電動ゲートETCエンス

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側オートスライド フルセグ

    本体価格
    55万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ キャンバストップ ETC 純正アルミ

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    42万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

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    126万円

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    182.7万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ アイボリー幌 Bソナー カープレイ

    本体価格
    278万円

関東
491
146.9万円
関西
214
158万円
東海
172
221.4万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.6万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.3万円
中国
36
162万円
四国
50
132万円
地域別台数
関東
61
173.4万円
関西
33
145.7万円
東海
25
187万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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エルグランドと500Cのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  500C
307.7万円837.9万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2488~3498 排気量(cc) 875~1368
170~300 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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