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ヤリスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  500C
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
2228 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ サポカー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bカメラ・ナビ機能付き・ETC・車検整備付

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X TSS 純正ナビ Bカメラ ETC Rクルコン BT

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車/キーフリー/エアコン

    本体価格
    156.1万円

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    188万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ 走行距離5.3万キロ

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・DTV・ETC・バックカメラHID

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ベージュ幌 ETC 純正ホイール&冬タイヤ有

    本体価格
    217.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    59万円

関東
573
160.7万円
関西
240
166.4万円
東海
343
163.6万円
北海道
192
155.1万円
九州
286
158.8万円
東北
250
166.2万円
北陸・甲信越
134
164.3万円
中国
136
160.3万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
61
170.5万円
関西
33
146.1万円
東海
25
186.9万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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ヤリスと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  500C
139.5万円288.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
996~1490 排気量(cc) 875~1368
69~120 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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