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500XとCTSを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   キャデラック  CTS
VS
65万円450.7万円
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中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
213 中古車掲載台数 21
  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/シートH/ACC/BSM/ETC

    本体価格
    229.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙車 ブラウン本革 ドラレコ BSM

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X クロス Applecarplay 黒革 ACC ブラインドスポット

    本体価格
    227.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レーンアシスト

    本体価格
    162.5万円

  • フィアット 500X インフィニート サービスカーアップ 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 シートヒーター ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    111.5万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革/AppleCarPlay/Pシート/シートヒータ

    本体価格
    199.1万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 後期モデル Dオーディオ レダクル 黒

    本体価格
    205.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 当店デモカー ACC Carplay 新車保証付

    本体価格
    399.8万円

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    80万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    308万円

  • キャデラック CTS 28 28

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    135万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

関東
69
252.3万円
関西
29
221万円
東海
37
206.2万円
北海道
11
229.3万円
九州
17
195.2万円
東北
22
246.4万円
北陸・甲信越
17
263万円
中国
8
286.6万円
四国
3
182.5万円
地域別台数
関東
9
167.6万円
関西
3
296.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
167.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
308万円
四国
0
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CTSの中古車を探す

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500XとCTSのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   キャデラック  CTS
286.2万円435万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1331~1368 排気量(cc) 1998~6162
140~170 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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