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ESと500Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フィアット  500X
VS
245.9万円678万円
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中古車相場 40万円399.8万円
500Xの相場表を見る
311 中古車掲載台数 238
  • レクサス ES 300h 純正ナビ  BSM Fスポハンドル MUD ETC2.0

    本体価格
    390.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/バックカメラ/HUD/BSM

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ BSM 三眼LED SR 温冷席 マクレビ ACC

    本体価格
    423.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セミアニリン本革/マクレビ/デジタルミラー

    本体価格
    620万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    376万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター サンルーフ

    本体価格
    420.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    468万円

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    348.4万円

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    本体価格
    267.6万円

  • フィアット 500X スポーツ デモカーUP 純正ドラレコF/R ETC ACC

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500X 1.3 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    215.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay 新車保証付 弊社代車

    本体価格
    367.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイ/茶革シート/クルーズ

    本体価格
    197.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay Bカメラ 当店代車使用

    本体価格
    399.8万円

関東
94
427.2万円
関西
64
427.8万円
東海
55
451.9万円
北海道
0
---
九州
51
468.1万円
東北
16
459.3万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
71
246.2万円
関西
30
212.5万円
東海
55
194.1万円
北海道
13
207.8万円
九州
24
206.1万円
東北
23
235.3万円
北陸・甲信越
11
190.9万円
中国
6
269.4万円
四国
5
153.1万円

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ESと500Xのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フィアット  500X
580万円728万円 新車時価格 286.2万円435万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2487 排気量(cc) 1331~1368
178 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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