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スクラムと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スクラムと500Xの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  500X
VS
19万円251.9万円
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中古車相場 40万円399.8万円
500Xの相場表を見る
334 中古車掲載台数 242
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    102.3万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検整備付ETC集中ドアロックキーレス

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4AT

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD パートタイム式 ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS ナビ ETC ワンセグ 取説 記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 走行12500km 5MT ラジオ オートライト

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ オートマ ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    65万円

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  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革/AppleCarPlay/Pシート/シートヒータ

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    192.1万円

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    76.3万円

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  • フィアット 500X ブレッザ 限定車・登録済未使用車・新車保証付

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  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500X ブレッザ 当社デモカー 走行200km

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  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙ワンオーナー車 ACC ブラックレザー

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  • フィアット 500X ポップスター ターボ・バックカメラ・茶革シート・HID

    本体価格
    72.8万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 1.9パーセントローン ベージュカプチーノ

    本体価格
    257万円

関東
67
80.2万円
関西
67
62.9万円
東海
41
97万円
北海道
14
71.6万円
九州
44
65.8万円
東北
30
82.5万円
北陸・甲信越
32
98.6万円
中国
30
71.2万円
四国
9
69.7万円
地域別台数
関東
74
247.7万円
関西
30
212.2万円
東海
57
194.9万円
北海道
12
206.3万円
九州
23
207.9万円
東北
24
233.2万円
北陸・甲信越
11
190.9万円
中国
7
265万円
四国
4
150.6万円

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スクラムと500Xのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  500X
92.3万円171.1万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
46~49 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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