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500XとFTOを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   三菱  FTO
VS
40万円399.8万円
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中古車相場 56万円189万円
FTOの相場表を見る
242 中古車掲載台数 14
  • フィアット 500X スポーツ 18インチアルミ デモカーアップ

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500X ブラックタイ ドラレコ タイベル交換 Bカメ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 電動ソフトトップ17インチAW登録済未使用車

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙 バックモニター ETC

    本体価格
    134.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 当店デモカー ACC Carplay 新車保証付

    本体価格
    368.8万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 社外8インチナビ ACC レーンK BSM 18AW

    本体価格
    58.9万円

  • フィアット 500X クロス 後期 レーンキープ BSM AppleCarPlay LED

    本体価格
    255.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 黒革 純正Dオーディオ

    本体価格
    153.8万円

  • フィアット 500X クロス 後期 1オーナー Applecarplay 黒革シート

    本体価格
    203.3万円

  • フィアット 500X コンフォート 特別仕様 AppleCarplay ハーフレザー

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンR 車高調 Raysアルミ 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 全塗装済み ソウルレッド V6

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    65万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 社外サス タイベル交換済

    本体価格
    56万円

関東
75
241.4万円
関西
31
210.9万円
東海
51
193.8万円
北海道
12
205.5万円
九州
24
202.7万円
東北
24
234.3万円
北陸・甲信越
11
204万円
中国
10
285.5万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
7
125.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
86万円
四国
1
147.8万円

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500XとFTOのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   三菱  FTO
286.2万円435万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1331~1368 排気量(cc) 1834~1998
140~170 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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