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500Xとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500Xとサニートラックの中古車情報を比較する

フィアット  500X   日産  サニートラック
VS
65万円450.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 90万円334万円
サニートラックの相場表を見る
215 中古車掲載台数 60
  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス appleカープレイ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定オープン仕様 17インチアルミ

    本体価格
    386.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車 新車保証付

    本体価格
    363.2万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    339万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート カープレイ LED クルコン

    本体価格
    286万円

  • フィアット 500X コンフォート 認定中古車保証

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500X クロス 後期/黒革シート/LEDヘッド/電動シート

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    225万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A15エンジン5速ローバックミッション

    本体価格
    310万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT メッキグリル メッキバンパー

    本体価格
    194万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    135万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック ショート 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

関東
69
255.6万円
関西
29
221万円
東海
40
202.9万円
北海道
11
229.9万円
九州
17
196.2万円
東北
22
245.8万円
北陸・甲信越
17
263万円
中国
8
286.6万円
四国
2
182.5万円
地域別台数
関東
22
194.5万円
関西
4
197.8万円
東海
10
199.4万円
北海道
0
---
九州
13
201.8万円
東北
3
168.6万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
205.5万円
四国
1
310万円

500Xの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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500Xとサニートラックのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  サニートラック
286.2万円435万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1331~1368 排気量(cc) 1171
140~170 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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