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エブリイワゴンと500Xを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと500Xの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フィアット  500X
VS
11.8万円398万円
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中古車相場 40万円399.8万円
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1845 中古車掲載台数 237
  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ユーザー下取り車/ナビ パワースライド

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 禁煙車/4WD/ワンオーナー/両側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ TV オートステップ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /後期/ターボ/両自動ドア/HID/純14AW/

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    118万円

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  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

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    268万円

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    72.8万円

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    228万円

  • フィアット 500X スポーツ カープレイ対応 Bカメラ スポーツサス 19AW

    本体価格
    169.4万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート ヒーター パワーシート

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/ACC/BSM/シートヒータ

    本体価格
    235.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車 新車保証付

    本体価格
    353.2万円

関東
572
109.8万円
関西
412
119.3万円
東海
189
112.5万円
北海道
104
117.6万円
九州
226
115万円
東北
95
128.9万円
北陸・甲信越
101
135.2万円
中国
90
115.7万円
四国
56
116.1万円
地域別台数
関東
73
240.2万円
関西
31
211.9万円
東海
50
196.1万円
北海道
11
215.8万円
九州
24
205.1万円
東北
25
231.6万円
北陸・甲信越
11
202.4万円
中国
9
281.4万円
四国
3
156.2万円

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500Xの中古車を探す

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エブリイワゴンと500Xのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フィアット  500X
142.6万円208.3万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
64 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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