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ルーミーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと500Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フィアット  500X
VS
25.9万円310万円
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中古車相場 40万円399.8万円
500Xの相場表を見る
4372 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー/禁煙車/定期点検記録有り

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 TV BT

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 電動パーキング ナビTV バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    92.4万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500X インフィニート カブリオレ仕様 黒革 CarPlay Bモニ 記録簿

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    本体価格
    123万円

  • フィアット 500X ポップスター ターボ・バックカメラ・茶革シート・HID

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    72.8万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 LEDライト ETC 後カメラ

    本体価格
    348.4万円

関東
1127
140.4万円
関西
636
141.1万円
東海
660
138.1万円
北海道
187
150.8万円
九州
569
138.5万円
東北
426
152.2万円
北陸・甲信越
296
143.4万円
中国
322
140.3万円
四国
149
148.3万円
地域別台数
関東
71
246.2万円
関西
30
212.5万円
東海
55
194.1万円
北海道
13
207.8万円
九州
24
206.1万円
東北
23
235.3万円
北陸・甲信越
11
190.9万円
中国
6
269.4万円
四国
5
153.1万円

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ルーミーと500Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フィアット  500X
146.3万円229.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
996 排気量(cc) 1331~1368
69~98 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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