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デュカトとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デュカトとRS Q8の中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   アウディ  RS Q8
VS
604.8万円2080万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
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128 中古車掲載台数 11
  • フィアット デュカト ローラーチーム クロノス294TL 9AT 保証付 リチウム ソーラー インバーター 家庭用AC

    本体価格
    1259.8万円

  • フィアット デュカト ハイマー B534DL 保証付き トリプルBT インバーター 冷蔵庫 エアコン

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  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 新車輸入車 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
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  • フィアット デュカト アドリア製 ツイン600SPB リチウム200 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1084万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 ゼフィーロ285TL FFヒーター ボイラー 家庭用エアコン

    本体価格
    1573.3万円

  • フィアット デュカト エースキャラバン 565LD 100Vクーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    684万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 昇降式ベッド・温水設備有・FFヒーター

    本体価格
    1029.8万円

  • フィアット デュカト サンリビング A60SP ルーフエアコン 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    844万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 保証付き FF 家庭用エアコン ボイラー トイレ 冷蔵庫

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト L3H3 ディーゼルターボ 

    本体価格
    604.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

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    1663万円

関東
59
1126.4万円
関西
15
1085.9万円
東海
17
1164.3万円
北海道
1
430万円
九州
17
855.5万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1016.2万円
中国
6
906.5万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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デュカトの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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デュカトとRS Q8のカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   アウディ  RS Q8
512.5万円615万円 新車時価格 1869万円2206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2184 排気量(cc) 3996
180 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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