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デュカトとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとトゥデイの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   ホンダ  トゥデイ
VS
588.8万円2080万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
125 中古車掲載台数 56
  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 乗車4名 就寝2名 ディーゼル 2WD

    本体価格
    1401万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 新車 先進安全装備 12Vクーラー スカイルーフ

    本体価格
    1369.1万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストン5 FFヒーター ボイラー シャワー トイレ

    本体価格
    1418.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 ワンオーナー車 キャンピングカー

    本体価格
    1080万円

  • フィアット デュカト L3H2 ディーゼルターボ エクスペディショングレー・FFヒーター

    本体価格
    1375万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 新車 先進安全装備 12Vクーラー スカイルーフ

    本体価格
    1360.3万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE 5 ADVANCE ワンオーナー車 キャンピングカー

    本体価格
    980万円

  • フィアット デュカト ハイマー カー312 FFヒーター DC冷蔵庫 カセットトイレ

    本体価格
    484万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラーヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1484万円

  • フィアット デュカト バーストナー ブレビオ t605 4名乗車 ルーフエアコン FFヒーター

    本体価格
    783万円

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    54万円

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  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

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    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

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    応談

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  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

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    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

関東
57
1101.9万円
関西
14
1060.4万円
東海
18
1130.5万円
北海道
1
430万円
九州
16
868.6万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
992.6万円
中国
6
906.5万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
15
61.8万円
関西
10
63.1万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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デュカトとトゥデイのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   ホンダ  トゥデイ
512.5万円615万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2184 排気量(cc) 656
180 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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