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デュカトとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとコンチネンタルの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   リンカーン  コンチネンタル
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 100万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
134 中古車掲載台数 7
  • フィアット デュカト キャンピング 1オーナー 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    699万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SP左スライド 保証付 FF ボイラー シャワー トイレ 冷蔵庫 TV

    本体価格
    719.8万円

  • フィアット デュカト デスレフ TREND 4トラベル 家庭エアコン FF 床暖 リチウムBT

    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    922万円

  • フィアット デュカト サンライトクリフ540 DJE 9AT 保証付き 6サブ ソーラー ルーフエアコン FF 温水

    本体価格
    1059.8万円

  • フィアット デュカト デスレフ パルスGT DJEパッケージ 保証付き 全方位カメラ 4サブ エアコン 1オーナー

    本体価格
    1319.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1419.1万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 禁煙車/ETC/バックカメラ/ナビ盗難防止装置

    本体価格
    580万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム600SPB ポータブル電源 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1182万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    801万円

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    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル スーサイドドア 内装リペア済 スーサイドドア 内装リペア済

    本体価格
    応談

関東
61
1118.3万円
関西
16
1032.1万円
東海
16
1155.9万円
北海道
1
430万円
九州
19
923.6万円
東北
1
1799万円
北陸・甲信越
7
1125.3万円
中国
8
839.8万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
2
365万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374.5万円
四国
1
295万円

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フィアット  デュカト   リンカーン  コンチネンタル
512.5万円597.5万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2184 排気量(cc) 4600
180 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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