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タイカンとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとデュカトの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フィアット  デュカト
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 588.8万円2080万円
デュカトの相場表を見る
158 中古車掲載台数 127
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 4+1シート 純正21inアルミ パッセンジャー

    本体価格
    708.8万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP264/スポーツクロノPKG/黒茶本革/BOSE

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーションBOSE

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    1045万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21AW パノラマスポーツクロノ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 保証継承PSCBパノラマBOSE 4WS PDCC HUD

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 黒内装/スポクロ/TurboエアロAW/BOSE/ACC

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTS 4シート4WD保証付きアルカンターラ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
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    1350万円

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    本体価格
    1269.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 燃料タンク90L 冷蔵庫

    本体価格
    1654万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540 保証付き 3サブ インバーター ルーフエアコン FF

    本体価格
    999.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 9速AT DCエアコン 400Ahリチウムイオン

    本体価格
    1084万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    801万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックプラス700SL 保証付き 家庭用エアコン リチウム FF 温水 冷蔵庫

    本体価格
    1739.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム600SPB ポータブル電源 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1182万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 ゼフィーロ285TL FFヒーター ボイラー 家庭用エアコン

    本体価格
    1573.3万円

関東
57
1134.3万円
関西
38
1103万円
東海
34
1069.8万円
北海道
1
1258万円
九州
9
1183.7万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
57
1115.2万円
関西
13
1058.8万円
東海
19
1091.8万円
北海道
1
430万円
九州
15
880.5万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
10
1129.8万円
中国
6
906.5万円
四国
4
1345.7万円

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タイカンとデュカトのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   フィアット  デュカト
1171万円3132万円 新車時価格 512.5万円615万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
--- 排気量(cc) 2184
326~789 最高出力(馬力) 180
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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