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デュカトとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとカローラスパシオの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  カローラスパシオ
VS
604.8万円2080万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 54.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
127 中古車掲載台数 1
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター ボイラー ソーラー 冷蔵庫

    本体価格
    1643.3万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL FFヒーター 温水ボイラー シャワー

    本体価格
    1653.7万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスアクセス590ST ルーフエアコン FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    754万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 保証付 トリプルBT ソーラー インバータ ルーフAC

    本体価格
    859.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SPT 保証付き 2サブ インバーター FF 12Vルーフクーラー

    本体価格
    859.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540 保証付き 3サブ インバーター ルーフエアコン FF

    本体価格
    999.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL キャンピング ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1649.5万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム 600SPB ルーフエアコン 左スライドドア 右ハンドル

    本体価格
    1192万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 保証付き サブBT エアコン FF ボイラー 1オーナー

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインS600SPB GB 

    本体価格
    1799万円

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  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
58
1125.3万円
関西
15
1085.9万円
東海
17
1164.3万円
北海道
1
430万円
九州
17
855.5万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
7
1016.2万円
中国
6
906.5万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュカトとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   トヨタ  カローラスパシオ
512.5万円615万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
2184 排気量(cc) 1494~1794
180 最高出力(馬力) 109~136
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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