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7シリーズと500eを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フィアット  500e
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
292 中古車掲載台数 24
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 茶革 ACC 360°カメラ harmankardon LED

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ スカイラウンジパノラマサンR 茶革 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ OP20incアルミ harman kardon

    本体価格
    277.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i エアコン パワステ スペアキー エアロ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ リアコンフォートPKG リモートP ナビ

    本体価格
    261.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期 イノベ-ションP サンR 茶革 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション リアコンフォートPKG リアモニター限定50台

    本体価格
    918万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション スカイラウンジSRセレクトPリアエンタメ

    本体価格
    918万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 1オーナー BMW記録簿 スペアキー

    本体価格
    208万円

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  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    324.1万円

  • フィアット 500e アイコン U-CONNECT カープレイ ナビ

    本体価格
    489万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

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    309.9万円

  • フィアット 500e アイコン 

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  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    448.8万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    255.2万円

関東
130
489.4万円
関西
57
487.4万円
東海
39
396万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
364.4万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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7シリーズと500eのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フィアット  500e
1460万円1720万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2992~2998 排気量(cc) ---
286~381 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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