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ミラジーノと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  500e
VS
3万円258万円
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中古車相場 255.2万円498.5万円
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1067 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル フォグライト付専用グリル メッキバンパー

    本体価格
    49.8万円

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    48万円

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    本体価格
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    48万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド タイベル交換済 MINI16インチアルミ

    本体価格
    47万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    425万円

関東
272
45万円
関西
156
45万円
東海
137
50.8万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
70
40.9万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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ミラジーノと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  500e
98.7万円138.6万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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