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デュカトと500eを比較! - みんなの比較車種

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デュカトと500eの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   フィアット  500e
VS
588.8万円2080万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 238万円535.8万円
500eの相場表を見る
127 中古車掲載台数 29
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 乗車人数5名 就寝人数5名

    本体価格
    1577万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックス590ST 温水ボイラー FFヒーター 360カメラ

    本体価格
    859.8万円

  • フィアット デュカト キャンピング 1オーナー 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    699万円

  • フィアット デュカト アドリア製ツイン540SPプラス ルーフエアコン ボイラー FFヒーター

    本体価格
    955万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニック700SCプラス 保証付き リチウムサブBT ソーラー エアコン FF

    本体価格
    1259.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 NoxPM適合 FFヒーター 温水ボイラー 冷蔵庫

    本体価格
    804万円

  • フィアット デュカト デスレフ パルスGT 

    本体価格
    1350万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 温水ボイラー FFヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1345.2万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SPB FFヒーター 温水ボイラー シャワー ナビ

    本体価格
    864万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    325.9万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

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    368万円

  • フィアット 500e ポップ ナビ・ETC2.0・シートヒーター・クルコン

    本体価格
    279.9万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    535.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    425万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

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    295.5万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

関東
57
1115.2万円
関西
13
1058.8万円
東海
19
1091.8万円
北海道
1
430万円
九州
15
880.5万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
10
1129.8万円
中国
6
906.5万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
8
359.5万円
関西
4
354万円
東海
6
313.5万円
北海道
1
338万円
九州
1
451.8万円
東北
2
358.5万円
北陸・甲信越
3
359.7万円
中国
3
389.3万円
四国
1
482万円

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デュカトと500eのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   フィアット  500e
512.5万円615万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2184 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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