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DB9と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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DB9と500eオープンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB9   フィアット  500eオープン
VS
369万円1126.8万円
DB9の相場表を見る
中古車相場 282万円553.8万円
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23 中古車掲載台数 19
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    737万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    535万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

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    770万円

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    348万円

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    385.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    349.9万円

関東
17
710.9万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
833.4万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
361.3万円
関西
2
337.2万円
東海
2
342.1万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

DB9の中古車を探す

500eオープンの中古車を探す

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DB9と500eオープンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB9   フィアット  500eオープン
2062.2万円2744万円 新車時価格 495万円570万円
クーペ ボディタイプ オープン
4710×1875×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
5935 排気量(cc) ---
450~547 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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