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レジェンドと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   フィアット  500eオープン
VS
25万円498.8万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
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122 中古車掲載台数 26
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD 黒革 SR KRELL Tベル交換済 エアシート

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライ

    本体価格
    412.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革/サンルーフ/全周囲カメラ/追突軽減B

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナアキュラエンブレム夏冬タイヤ

    本体価格
    376.3万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ フルセグ Bluethooth 全周囲カメ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル レンタアップ 認定中古車 前後ドラレコ

    本体価格
    281.7万円

  • フィアット 500eオープン Open オープン ACC シートヒーター ナビ 禁煙

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    281.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    305.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル キャンバストップ・ナビ・ACC・BSM

    本体価格
    294.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 EV キャンバストップ

    本体価格
    388万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元代車 オープンモデル 認定中古車保証

    本体価格
    328.2万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 自社レンタUP車 認定中古  ナビ  ドラレコ

    本体価格
    271.7万円

関東
55
270万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円
地域別台数
関東
12
337.5万円
関西
3
320.3万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
268.4万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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レジェンドと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   フィアット  500eオープン
680万円1100万円 新車時価格 495万円570万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
3471 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジェンドの中古車は122台、500eオープンの中古車は26台掲載しています。
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