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ヴェゼルと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500eオープン
VS
49.8万円546.2万円
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中古車相場 265万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
5385 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD TK0700バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙1オーナー車 コンフォートビューPKG

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD/センシング/シートヒータ/PWゲート

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビゲーション ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    166万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    367.6万円

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    553.8万円

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    461.9万円

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    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

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    本体価格
    368万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー モノグラム柄幌 ドラレコ

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    378.9万円

関東
1266
201.3万円
関西
566
226.4万円
東海
843
219万円
北海道
288
218.1万円
九州
925
212.2万円
東北
566
194.2万円
北陸・甲信越
411
217.5万円
中国
316
202.6万円
四国
204
206.5万円
地域別台数
関東
10
369.4万円
関西
3
320.3万円
東海
3
347.9万円
北海道
1
328万円
九州
3
365万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
378.9万円
四国
1
419万円

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ヴェゼルと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500eオープン
227.9万円377.6万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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