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グロリアセダンと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアセダン   フィアット  500eオープン
VS
56万円259.9万円
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中古車相場 282万円553.8万円
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23 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    232.1万円

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    本体価格
    応談

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    264.6万円

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    本体価格
    87万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eクラシック SV 車検8年5月走行5万キロウッドパネル

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ 後席優先仕様 バネサス ナビ DTV

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアセダン グランツーリスモ サンルーフ・ナビ・ウッドパネル

    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eブロアム 走行4.9万キロ AACバルブ新品交換済

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0スーパーデラックス  クーラー付き 黒レザーベンチシート・6人乗り・ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    325万円

関東
4
125.3万円
関西
1
264.6万円
東海
8
169.7万円
北海道
1
87万円
九州
2
269.5万円
東北
1
246.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
7
355.9万円
関西
3
319.2万円
東海
1
389.6万円
北海道
1
328万円
九州
1
282万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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日産  グロリアセダン   フィアット  500eオープン
190.5万円401.8万円 新車時価格 495万円570万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1998~2960 排気量(cc) ---
94~160 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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