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NT100クリッパーと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NT100クリッパーと500eオープンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フィアット  500eオープン
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
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550 中古車掲載台数 26
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 社外アルミホイール AT ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX クリッパートラック

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 バックモニター メンテナンス付き

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT車

    本体価格
    80万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD TV フォグランプ デフロック

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ダンプ/デフロック/パワステ/AC/5MT

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 山里店展示中令和1年式マニュアル5速ホ 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    378.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

関東
130
90.1万円
関西
84
124.2万円
東海
62
105.8万円
北海道
28
89.7万円
九州
130
100.4万円
東北
49
79.9万円
北陸・甲信越
31
93.1万円
中国
18
97.8万円
四国
18
70.3万円
地域別台数
関東
11
342.6万円
関西
3
320.3万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
3
301.6万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
378.9万円
四国
1
419万円

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NT100クリッパーと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フィアット  500eオープン
81.2万円186.7万円 新車時価格 495万円570万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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