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クロストレックと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと500eオープンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フィアット  500eオープン
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 282万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
256 中古車掲載台数 18
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inchiナビ地デジ全方向カメラPシート

    本体価格
    255.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 11.6型ナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    305万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ BSM  全方位 フルセグ

    本体価格
    268.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ディスプレイ Bカメラ アイサイト LE

    本体価格
    243.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチDP/純正ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    249.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    262万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 フルレザーシート

    本体価格
    300.3万円

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    397.6万円

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    345万円

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    本体価格
    282万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    398.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レザーシート バックカメラ

    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    298.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

    本体価格
    325万円

関東
95
298.5万円
関西
23
312.3万円
東海
40
286.3万円
北海道
24
283.9万円
九州
13
294.4万円
東北
12
303.1万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.1万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
8
354.9万円
関西
2
337.2万円
東海
1
385.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398.9万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

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クロストレックと500eオープンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フィアット  500eオープン
266.2万円405.4万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1995~2498 排気量(cc) ---
145~160 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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