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ノアと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ノアと500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フィアット  500eオープン
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 264.6万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
3290 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニタ 10型ナビ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ/バックカメラ/12型後席モニタ

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・8人乗

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正HDDナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス モデリスタ後席モニタBカメラ両側電動ドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フリップダウンモニターナビTVバックカメラ

    本体価格
    351.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル レンタアップ 認定中古車 前後ドラレコ

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    281.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    305.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー モノグラム柄幌 ドラレコ

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社元試乗車 EV車 キャンバストップ

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラムエコレザーシート

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付 電気自動車 ETC

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 新車保証付き 白革

    本体価格
    264.6万円

関東
890
236.9万円
関西
543
225万円
東海
504
243.1万円
北海道
189
224.6万円
九州
464
248.9万円
東北
242
226.2万円
北陸・甲信越
198
245.1万円
中国
163
249.9万円
四国
97
218.3万円
地域別台数
関東
12
337.5万円
関西
3
320.3万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
268.4万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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ノアと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フィアット  500eオープン
267万円389万円 新車時価格 495万円570万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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