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ヤリスとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フィアット  ドブロ
VS
70万円291万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 289.9万円399万円
ドブロの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z W・サイドエアバッグ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プリクラッシュセーフティ/記録簿

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X /1500cc/ナビ/Bluetooth/USB/バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減/純正DA/Bモニター/1年保証付

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 安全装置 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ対応 ACC

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    329万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車

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    383.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

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    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay サイドモニター

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    289.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ディスプレーミラー ドラレコ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AT・Bカメラ・Pセンサー・ETC

    本体価格
    398万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 展示車 前後バンパー同色塗装

    本体価格
    398万円

関東
546
158.4万円
関西
255
162.5万円
東海
402
160.7万円
北海道
177
156.3万円
九州
332
155.9万円
東北
259
163.8万円
北陸・甲信越
152
158.9万円
中国
172
158.9万円
四国
68
168.4万円
地域別台数
関東
13
333.3万円
関西
3
377.5万円
東海
5
294.3万円
北海道
4
325.5万円
九州
4
344.7万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
315.9万円
四国
1
328万円

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ヤリスとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  ドブロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 399万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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