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ドブロマキシとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロマキシ   キャデラック  コンコース
VS
348万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
19 中古車掲載台数 4
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  新車保証付

    本体価格
    399.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

    本体価格
    375万円

  • フィアット ドブロマキシ MAXI5 100台限定 LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 7人乗り 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    364.5万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    409.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    508万円

  • フィアット ドブロマキシ スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 7人乗り

    本体価格
    348.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 

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    150万円

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    本体価格
    169万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
4
380.3万円
関西
2
379.6万円
東海
2
387.1万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
363.4万円
東北
3
371.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
363.9万円
四国
1
385万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ドブロマキシとコンコースのカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロマキシ   キャデラック  コンコース
414万円444万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498 排気量(cc) 4564
130 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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