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SCとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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SCとドブロマキシの中古車情報を比較する

レクサス  SC   フィアット  ドブロマキシ
VS
55万円289.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 348万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
61 中古車掲載台数 19
  • レクサス SC 430 1オーナー マークレビンソンサウンド

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 カスタムオープンカー 車高調 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 純正18インチAW

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 キー2個・社外テレビ

    本体価格
    238万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス SC 430 黒革/ローダウン/ロッソモデロマフラ/OPOK

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 本州仕入・1オーナー・記録簿

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    378.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー Bカメラ Carplay Bluetooth

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼル ETC スライドドア

    本体価格
    368.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    508万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

    本体価格
    375万円

  • フィアット ドブロマキシ MAXI5 100台限定 LEDヘッドライト 1オーナー

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    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC Carplay 新車保証付

    本体価格
    399.8万円

  • フィアット ドブロマキシ スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    409.9万円

関東
19
139.6万円
関西
5
158万円
東海
14
157.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円
地域別台数
関東
4
378.7万円
関西
3
379.4万円
東海
2
390.2万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
368.5万円
東北
3
374.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
363.9万円
四国
0
---

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SCとドブロマキシのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   フィアット  ドブロマキシ
680万円750万円 新車時価格 414万円444万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
4292 排気量(cc) 1498
280 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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