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| フィアット クーペフィアット | フィアット 600e | |
|---|---|---|
| VS | ||
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110万円～309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る |
中古車相場 |
437.9万円～479万円
600eの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット クーペフィアット | フィアット 600e | |
|---|---|---|
| 330万円～389万円 | 新車時価格 | 585万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4250×1765×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1780×1595 |
| 1995～1996 | 排気量(cc) | --- |
| 195～220 | 最高出力（馬力） | 156 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
解説 |
フィアットの新型電気自動車「600e」が登場 初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e（セイチェントイー）」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。（2023.9） |
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現在カーセンサーではクーペフィアットの中古車は10台、600eの中古車は8台掲載しています。
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