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パッソと600eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フィアット  600e
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 437.9万円479万円
600eの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 8
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CD ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地 エンスタ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC 車検令和7年3月 ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 SAII

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビTV

    本体価格
    48万円

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    448万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
2
453万円
関西
1
437.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
3
439万円
四国
1
479万円

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パッソと600eのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  600e
115万円191.3万円 新車時価格 585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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