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フォルクスワーゲン  up!   フォード  Ka
VS
13万円257万円
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中古車相場 27.5万円
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240 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検令和7年5月まで クルコンシートH

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ ポータブルナビ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC ナビ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 車検2年 走行11000KM

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 限定200台特別仕様車 革巻きステアリング

    本体価格
    57.6万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 シートヒーター 15インチAW

    本体価格
    68.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
    27.5万円

関東
69
95.2万円
関西
37
100.8万円
東海
38
103.3万円
北海道
15
67.3万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
18
82.6万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
1
27.5万円
関西
0
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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フォルクスワーゲン  up!   フォード  Ka
149万円234.2万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
999 排気量(cc) 1293
75~116 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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