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CR-Vとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとギャラクシーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   フォード  ギャラクシー
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 4WD ドラレコ ETC 全席シートヒーターパ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 走行2.8万キロ 本州仕入 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 検2年 関東仕入 カスタムベース

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリナビ パワーシート リアカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ディーラ保証付 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 1オーナー/ナビ/バックカメラ/エンスタ

    本体価格
    302.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Hセンシング・サイドカーテンエアーバッグ

    本体価格
    243.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
155
225.8万円
関西
42
245.2万円
東海
60
265.4万円
北海道
31
241万円
九州
67
258.8万円
東北
58
243.8万円
北陸・甲信越
33
212.7万円
中国
26
256.2万円
四国
16
250.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ギャラクシーの中古車を探す

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CR-Vとギャラクシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   フォード  ギャラクシー
323万円455.8万円 新車時価格 329万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
1496~1993 排気量(cc) 2295~2791
145~190 最高出力(馬力) 174
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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