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タフトとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   フォード  フィエスタ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 46万円115万円
フィエスタの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タフト 660 G 前後ドラレコ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ターボエンジン・純正メモリーナビ・バック

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純ナビETCドラレコLEDスカイルーフスマアシ

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ワンオーナー 9インチTV全方位カメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タフト 660 G ディスプレイオーディオ Bカメ BT ETC DVD

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ 全周囲 TV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ 純正OPアルミ

    本体価格
    178.2万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

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    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    45万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

関東
872
145.6万円
関西
397
150.6万円
東海
502
147.2万円
北海道
197
164.9万円
九州
587
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
265
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
5
62.4万円
関西
2
74.4万円
東海
5
139.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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タフトとフィエスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フォード  フィエスタ
132万円188.7万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
52~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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