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Eクラスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォード  フィエスタ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 46万円115万円
フィエスタの相場表を見る
567 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド サンルーフ ETC TV キーレスゴー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブ パノラ Burmester

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン 黒革 360度カメラ Rセーフティ ACC 禁煙車

    本体価格
    323.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 

    本体価格
    429.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 後期 エクスクルーシブP パノラマルーフ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 新車保証継承/サンルーフ/本革シート/HUD

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメ

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト CDオーディオ バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    65.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    46万円

関東
270
387.1万円
関西
93
436.3万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
46
274.5万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
5
62.4万円
関西
2
74.4万円
東海
5
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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Eクラスとフィエスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォード  フィエスタ
894万円1197.9万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1992~1997 排気量(cc) 997
197~258 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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