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Aクラスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォード  フィエスタ
VS
15万円1240万円
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中古車相場 45万円115万円
フィエスタの相場表を見る
598 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 360度カメラ衝突軽減シートヒータ皮シート

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 /デモカー/サンルーフ/360度カメラシステム

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 弊社デモカー・パノラマ・アドバンスドP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ エディション ネクスト 限定車/セーフティP/CPA/AMGエアロ&AW

    本体価格
    69.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    309.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビTV Bカメラ マルチビームLED

    本体価格
    263.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 AMGスタイリングPKG/ナイトPKG/AMGマルチAW

    本体価格
    242.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エレガンス 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 18インチホイール ドラレコ

    本体価格
    38万円

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  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    65.3万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラBluetooth6速AT

    本体価格
    49万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

関東
233
231.8万円
関西
118
222.1万円
東海
93
227.7万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
29
188.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
5
62.4万円
関西
2
74.4万円
東海
5
140.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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Aクラスとフィエスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フォード  フィエスタ
322万円641万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1331~1950 排気量(cc) 997
136~160 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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